Меню
Реклама
  • НАШИ ПАРТНЕРЫ

     

    Ремонт мелких царапин на автомобиле своими руками

    В процессе эксплуатации любого автомобиля на поверхности кузовных деталей появляются царапины и мелкие сколы лакокрасочного покрытия. Эти небольшие царапины и сколы портят вид автомобиля, взывают эффект тусклости, и служат поводом к проведению ремонта. Данные повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля совсем не существенные и если не доходят до металла то не представляют для автомобиля опасности, поэтому некоторые автомобилисты стараются не обращать на них внимания. Но мелкие повреждения сильно портят внешний вид автомобиля, поэтому у многих возникает вопрос, как устранить эти повреждения.

    Можно попробовать устранить мелкие сколы лакокрасочного покрытия на станциях технического обслуживания, но там обычно таким ремонтом не занимаются и предложат провести полную окраску повреждённых элементов кузова. Но такой вариант мало того что дорог, так вдобавок к тому же опытный специалист почти всегда сможет определить проводилось ли перекрашивание и автомобиль потеряет в цене при его продаже. Наиболее рациональным способом при таких повреждениях это выполнить ремонт мелких царапин на автомобиле своими руками. Далее будут предложено несколько способов устранения мелких повреждений покрытия автомобиля.

    Для выполнения работ потребуется такие материалы как: подкрашивающий карандаш, лак, мелкозернистая наждачная бумага, полировочные пасты и полировочное молочко. Для облегчения работ можно применять электрофицированный инструмент (шлифмашинку или дрель) с насадками для шлифования, но при их отсутствии работа легко выполняется и вручную. Наиболее просто вывести царапины, не доходящие до слоя краски, а разрушившие верхний слой лака. Такие повреждения выводятся при помощи абразивных паст, которые наносятся на повреждённый участок и при помощи войлока или специальных салфеток сводится повреждений. А первоначальный блеск придаётся при помощи полировочного молочка.

    Более сложны в устранении царапины повредившие уже слой краски, но не задевшие грунтовое покрытие. В этом случае потребуется специальный подкраивающий карандаш, выбор которого следует проводить очень тщательно, чем точнее подобран цвет, тем меньше будет заметен проведённый ремонт. Тщательно отмываем ремонтируемый участок и обезжириваем его при помощи уайт-спирита или бензина. Аккуратно наносим слой краски при помощи реставрационного карандаша на повреждённую поверхность и ждём до его полного высыхания. Потом при помощи мелкозернистой наждачной бумаги аккуратно удаляем краску вне места повреждения, проделывать процедуру следует до полного удаления краски. Подобную операцию проводим при помощи бесцветного лака (возможно несколько раз до полного выравнивания поверхности), окончание работ проводится при помощи полировочных паст и молочка описанных в предыдущем абзаце.

    Самым сложным является ремонт царапин задевающих слой грунта до голого металла и особенно если место повреждения уже покрылось коррозией. В этом случае следует немного расширить место повреждения со всех сторон при помощи острого инструмента (скальпель, иголка и т. д.) и убедиться, не пошла ли коррозия дальше. При её обнаружении лучше обратиться к специалистам и перекрасить элемент автомобиля полностью. Если же ржавчина не нанесла значительных повреждений металлу то можно самостоятельно её устранить, обработав специальными растворами против ржавчины. После удаления окисла железа проводят грунтование повреждённого, красят и полируют. Процесс описан в предыдущем абзаце.

    Несколько советов. Импортные грунтовки имеют преимущество перед отечественными. Нанесение краски и лака на повреждённую поверхность следует проводить аккуратно, стараясь как можно меньше задеть прилегающую поверхность. Время высыхания лака и краски около 20-30 минут, но лучше этот срок увеличить. Не стоит слишком усердно проводить полировку наждачной бумагой, лак имеет определённую толщину и можно дотереть до краски или металла, в этом случае предстоят серьёзные расходы. После завершения работ не следует эксплуатировать автомобиль в течение суток. Если выполняете работу впервые, потренируйтесь предварительно на чем ни будь ненужном, к примеру, у любой мастерской можно выбрать выброшенные элементы ремонтируемых автомобилей, на которых можно попробовать свои силы.

     



  • На главную